Une équipe de créatifs et de techniciens venus de BMW, Huawei ou encore Intel, proposant des scooters nouvelle génération de hautes performances, récompensés par de nombreux awards internationales. Voilà comment résumer en quelques mots Niu, le leader autoproclamé des fournisseurs de solutions pour la mobilité urbaines, côté au NASDAQ depuis fin 2018. Leur mission ? « Redéfinir la mobilité urbaine et rendre la vie meilleure ». Retour sur les N-Series, l’une des lignes de scooters emblématiques de la marque.
Les N-Series, des concentrés de technologie
Entre 50 et 80 kilomètres d’autonomie suivant la conduite, pour 7 heures de charge, c’est la promesse faite par Niu pour ce modèle particulièrement adapté aux territoires urbains. Les N-Series ont été conçus pour des trajets réguliers jusqu’au travail, plus que pour des virées hors de la ville. Ces scooters sont équipés d’une batterie ion-lithium série 18650 assez compact (14*31*18cm) au poids de 10kg, développant 29A/h. Cette batterie est équipée de 170 cellules parallèles, implémentés en compartimentage PCT, prolongeant la durée de vie puisque la batterie fonctionnera toujours correctement même si une ou quelques cellules venaient à être défaillantes. Le tout est protégé par la technologie PACK, véritable armure disposée autour de la batterie, et par la technologie BMS de Niu qui régule en direct le voltage, le courant et la température de la batterie, permettant une conduite sécurisée et une consommation d’énergie sous contrôle. Ces technologies comprennent donc une régulation de la surcharge, de la décharge excessive, empêchant tout court-circuit ou surintensité, et égalisant la consommation des 170 cellules.
À noter que cette batterie, garantie 2 ans, est interchangeable en 10 secondes chrono, et que le site de la marque promet également la possibilité d’une recharge express, qui permettrait de récupérer 20km d’autonomie le temps d’un repas.
Le moteur a propulsion Bosch de 1800W (2400W maximum) est accompagné de la technologie de commande à flux FOC (Field Oriented Control) retravaillée par Niu. Cette dernière permet la gestion de la demande électrique du véhicule en maximisant le potentiel des ressources pour le moteur. Couplée aux freins à disque hydrauliques double-pistons équipés du système EBS (freinage électrique), le véhicule pourra recycler 6% de sa batterie lors du freinage, dont la distance a été réduite de 40%. Les freinages, accélérations, mais aussi le démarrage sont optimisés pour créer un sentiment de réactivité, et de « conduite douce ». La vitesse maximum est réduite à 45km/h, seuil suffisant pour la conduite en ville, en gardant bien en tête le fait que l’autonomie a été calculée pour une vitesse de 20km/h.
Ce scooter est pourvu de l’ensemble de feux LED habituel, mais également d’un tableau de bord LCD, d’une unité de contrôle et d’un tableau de recharge USB. Il s’agit donc d’un scooter pensé pour les urbains actifs orientés technologie, puisque le véhicule est accompagné d’une application dédiée à sa conduite. Les N-Series sont pourvus d’une ordinateur embarqué lié directement au Cloud de l’entreprise, permettant en temps réel la navigation GPS, des diagnostiques du véhicule, et un système d’antivol avec alarme. L’application permettra par exemple de suivre ses statistiques de conduites via une interface détaillée présentant entre autre la consommation et le kilométrage par jour, semaine, ou mois.
On remarquera aussi que l’application offre la possibilité, dans les plus grandes métropoles pour l’instant, de réparer le véhicule en quelques minutes. Niu a certifié divers centres de réparations, qui seront contactés directement via l’application pour répondre à des incidents techniques comme les pneus crevés.
La série N est disponible dès à présent. Comptez 2899€ TTC (hors bonus) pour ce modèle fabriqué en Chine, avec une consommation annoncée de 0,30€ par 70km (à 20 km/h).
